摩洛哥正快速成长为可再生能源强国

凭借优越的气候条件以及毗邻欧洲的区位优势，摩洛哥正快速成长为可再生能源大国。这个北非国家的太阳能产业发展迅猛，如今还立志打造全球重要的绿氢中心与可持续航运枢纽。

长期以来，摩洛哥高度依赖化石燃料进口，目前约 60% 的电力仍依靠煤炭生产。不过近些年来，该国持续发力发展可再生能源，民间资本也大规模入局，为产业发展提供支撑。绿电装机规模的提升，有望帮助摩洛哥应对能源价格波动问题。摩洛哥政府提出目标：2030 年可再生能源发电量占比达到 52%，2050 年进一步提升至 70%。

截至 2025 年底，摩洛哥投入运营的可再生能源装机容量约 550 万千瓦，占全国总装机容量的 45.4%。其中水电 210 万千瓦、风电 240 万千瓦、光伏装机 96.1 万千瓦。过去数十年，摩洛哥重点发展风电产业；而如今其光伏产业备受市场青睐，未来光伏装机容量预计将迎来快速增长。

摩洛哥年均日照时长超 3000 小时，太阳辐照量位居全球前列，十分适宜建设光伏电站。2026 年第一季度，该国太阳能相关技术设备进口量同比增长约 46%，足以体现市场对光伏产业开发的热情不断高涨。

摩洛哥可持续能源署自 2021 年起，已批复约 66 个可再生能源项目，总装机容量达 600 万千瓦。目前，该机构联合国家电力水利局规划，计划到 2030 年新增约 440 万千瓦可再生能源装机，其中光伏新增 250 万千瓦、风电新增 190 万千瓦，相关项目将依托民间资本落地。摩洛哥 2009 年颁布的《第 13-09 号法案》向民营开发商开放能源市场，允许企业建设可再生能源电站，并通过国家电网直接向用户售电。

沙特可再生能源企业 ACWA 电力中标努奥米迪勒特二期、三期光伏项目，两个项目装机均为 40 万千瓦，并配套 60.2 兆瓦时储能电池。法国电力集团、阿联酋马斯达尔公司以及非洲绿色能源公司联合体，拿下该片区一期项目，这座综合电站装机 80 万千瓦，同时采用光伏与光热发电两种技术。

今年 5 月，中国晶科能源宣布将在摩洛哥建设一座 9 万千瓦光伏电站。项目将搭载飞虎 3 组件，该产品专为夏季酷热地区设计，具备优异的抗沙尘性能，适配摩洛哥荒漠地区的使用环境。

摩洛哥光伏产业能够吸引大量民间投资，核心得益于其毗邻欧洲的地理优势。欧洲多国计划从这座光伏产能突出的北非国家进口清洁电力。2022 年以来，受地缘局势影响，欧洲逐步降低能源进口依赖，各国也加快推进能源结构多元化转型。

除扩大风电、光伏装机外，摩洛哥还力求在绿色航运领域领跑全球。航运业每年产生的人为温室气体排放量约占全球总量的 3%。若不加快行业脱碳步伐，随着国际贸易规模扩大，这一占比还将持续上升。

用绿氢替代传统船用燃料，是削减航运碳排放最具前景的方案之一。优越的地理位置、丰富的可再生能源以及低成本制氢潜力，让摩洛哥成为绿氢开发企业的优选之地。

2025 年，摩洛哥政府专项委员会批准了总投资额 325 亿美元的一批绿氢项目，产品将用于生产氨、钢材及工业燃料。绿氢依托可再生能源电解水制取，摩洛哥政府希望借助这一产业，既满足国内能源发展需求，又扩大对欧盟的出口。

摩洛哥发展绿氢产业的战略规划，将港口基建升级列为核心环节。世界银行的一项研究重点分析了丹吉尔地中海港、穆罕默迪耶港、乔夫拉斯法尔港以及坦坦附近港口，这四座港口将是摩洛哥实现绿氢发展目标的关键支点。丹吉尔地中海港是全球大型集装箱港口之一，目前每年消耗约 150 万吨化石基船用燃料。若全面改用绿氢，该港口将为全球大型港口践行绿色航运树立标杆。