据英国媒体BBC报道，围着霍尔木兹海峡的一笔“过路钱”，海湾国家这次先把话说重了。别看只是收费两字，它背后牵动的却不是一国一地，而是全球能源运输和终端物价。卡塔尔官员、卡塔尔首相兼外交大臣谢赫穆罕默德·本·阿卜杜勒拉赫曼·阿勒萨尼在新加坡香格里拉对话会上直言，卡塔尔以及其他海湾国家都不支持在这条战略水道设立永久性通行费，理由并不复杂：账单最后多半不会留在港口和油轮上，而会转到普通消费者手里。问题在于，卡塔尔并没有把门彻底关死。他同时提到，如果收费只与某些特定运营需求有关，比如排雷、恢复安全航行，而且只在有限时间内存在，那么各方仍不是完全没有谈的余地。一个坚决反对长期收费，一个又给临时收费留出缝隙，这种看似克制的表态，恰恰说明霍尔木兹海峡眼下的敏感度已经远不只是航运规则之争，后面到底是谁在试探底线，谁又准备把成本转嫁出去，恐怕才是外界更想继续追问的部分。