住在渝东南、鄂西南还有湘西的朋友，想必一直盼着交通能再便利些。眼下一条便民又带火旅游的高铁通道，有了完整的推进方案。

这条万张高铁时速350公里，全线总长345公里。它并非单独新建线路，而是把在建和规划中的路段整合到一起，串起万州、利川、恩施、鹤峰、张家界，跑完全程也就一个半小时。

以前从川东、渝东去往张家界、广州方向，绕路是常态，在路上要耗费不少时间。山区居民出行、游客跨省游玩都不方便，当地优质的山水景色，也因为交通问题没能被更多人知晓。

整条线路分成三段推进，每一段的建设进度都不一样。

中间利川到恩施、鹤峰这一段，依托在建的宜涪高铁打造，预计2030年就能通车，也是整条通道里最先落地的路段。

北边万州到利川全长108公里，地跨重庆、湖北两地。目前前期研究工作已经做完，纳入省级储备项目，两地都在全力争取，希望能纳入国家十五五规划，尽早开工。

南边鹤峰至张家界路段，2024年就完成了前期调研，是湖北重点储备项目。线路能衔接张吉怀高铁，打通渝湘、鄂湘往来的关键节点，现在就等国家立项推进。

沿线站点衔接顺畅，从万州北站出发，依次经过万州东站、利川北站、利川站、恩施南站、鹤峰站，最终抵达张家界西站，顺利接入全国高铁网络。分段路程耗时合理，城际往来会轻松很多。

这条高铁带来的改变看得见、摸得着。长久以来山区交通闭塞的问题会得到缓解，大家日常出行、走亲访友都更省心。

线路沿途分布着不少知名景区，通车之后能带动各地文旅联手发展，吸引更多游客前来。同时也打通了川渝南下的快速通道，让区域之间的联系变得更加紧密。

一步步推进建设的万张高铁，是实实在在服务民生、助力地方发展的交通工程。

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