这场以 “敢为” 为主题的发布会，最让人关注的就是比亚迪在智能泊车安全兜底之后，又率先推出城市领航一年安全兜底。不管是天神之眼A、B的新购车用户，还是升级到天神之眼5.0的老车主，在合规使用城市领航功能时一旦发生有责交通事故，相关车辆维修、第三方财产和人身伤害损失，都由比亚迪直接赔付。和市面上常规智驾险不同，这个兜底完全免费、没有赔付上限，还不会影响后续商业险保费，也让比亚迪成了全球唯一智能泊车、城市领航安全双兜底的车企。
技术实力铸就底气。比亚迪敢于做出安全兜底承诺，并非一时之举，背后有着实打实的硬核支撑：超315万辆智驾车型保有量、日均超2亿公里行驶数据、五千多人的专业研发团队，三大优势筑牢了智能辅助驾驶基础。
同时比亚迪开放全系车型选装天神之眼B激光版，一万二的选装价格，把高阶城市领航的门槛拉得很亲民。还发布了国内首款4nm车规级智驾芯片璇玑A3，已经量产落地，多芯片协同算力表现亮眼，功耗更低、算力利用率更高，为未来L3、L4高阶智能辅助驾驶打下了坚实基础。
另外比亚迪也明确了智能化下半场的三大目标：零交通事故、让辅助驾驶当好超级司机、让AI化身出行超级秘书，并且会持续投入千亿级研发资金，天神之眼系统也完成了架构、算法、传感器全方位升级，还有智能体迪迪虾优化车机交互。
在我看来，当下不少车企只热衷于堆砌智能辅助驾驶硬件、比拼参数，却很少顾及用户最怕的安全责任问题。比亚迪比较难得的是，一边深耕自研芯片、打磨底层技术，一边用安全兜底打消用户的用车顾虑，用亲民价格普及智能辅助驾驶，让智能辅助驾驶不再是高端车型专属，变成普通人日常出行敢用、放心用的实用配置。
