展馆扩容背后的竞争换挡

本届粤港澳大湾区车展恰逢30周年，展馆面积增至30万平方米，分设11个展馆。与规模扩张同时出现的，是现场客流的分化：

主展馆承担了主要品牌和技术展示，部分分展馆则分布着神车、古董车、特技表演、户外生活等内容，主展馆之外客流相对有限。车展仍是华南汽车市场的重要窗口，但它所呈现的热闹程度，与展馆面积和展车数量并不完全匹配。

新车发布数量也较为克制。与4月下旬北京车展相比，本届粤港澳大湾区车展开幕前后上市新车较少，已上市产品仍是多数展台的主体。

一个月前，比亚迪在北京车展集中展示王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌；回到深圳主场，比亚迪包下1号馆，五大品牌产品一同展出，并在车展开幕前夕发布宋Ultra DM-i。