赛力斯汽车董事长张正萍表示，问界智驾已累计避免潜在碰撞超354万次。

他还称，问界超级工厂已实现每辆车“一车一档”全流程追溯，并开始用智驾系统自动化完成下线检测。

对于智能汽车而言，这类表述把竞争从“配置有没有”推进到“系统能否稳定工作、责任能否追溯、质量能否持续验证”。

技术展示也在从概念转向落地环节。梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人庄睦德认为，软件定义汽车、中央计算架构和AI能力持续深入，正在重构主机厂与供应链企业之间的关系，行业竞争将更加考验系统集成与长期工程能力。

延锋国际产品战略与生态合作副总裁陆传华则从供应链视角提出，整车创新需要产业链伙伴从早期定义阶段融合共创。主机厂不再只采购单个零部件，供应链企业也不再只等待车企给出明确图纸。