传统豪华品牌的参展情况则更能体现资源投入的变化。奥迪参加了本届车展，并在现场上市AUDI E7X，售价26.98万元起；宝马汽车没有以乘用车品牌形式亮相。

对一家车企而言，北京、上海两大国际车展之外的投入选择，往往要和新车节奏、预算分配、区域市场和品牌策略放在一起考量。

这种参展结构让本届粤港澳大湾区车展呈现出更清晰的分层：

总部或产业链资源集中在深圳及周边的品牌投入更重，处在产品攻势期或转型节点的品牌更愿意拿出新车和技术，部分传统品牌则显得谨慎。

车展不再只是看哪家展台更大、哪款车更热闹，也在呈现企业如何分配营销预算、研发展示和渠道注意力。