小米汽车5月交付超过30000台又是超3万台，但我更看好6月销量。其实懂市场的人都知道，不管超多少，都不算少了。——今年车市整体不好，乘联会1-4月新能源乘用车零售275.8万，同比降17.2%。——政策退坡，去年年底提前透支了部分今年的需求，一二季度过渡阶段难免阵痛，大家日子都不好过。——小米的车，全都是20多万起，只有两个产品系列，月销3万，已经非常强了。——YU7 GT29号才开始交付，5月的销量里，还基本没什么贡献。——销量大BOSS，YU7标准版，才刚刚发布一周多一点，交付数据在5月份也不会有什么体现。我看好6月销量，因为纯电SUV“双Y”对决中，两个标准版，更看好新发布的YU7标准版。价格：23.35对26.35，YU7便宜3万。续航：643对594，CLTC续航YU7多了49，实测多了将近130。充电：752V对400V，充电更快。性能：零百5.9S对6.9S，加速超车更快。底盘：GT纽北同源调教，蛟龙底盘，CDC，都是YU7才有。外观：虽然很主观，但我问过的人，都说YU7更好看。内饰：这个就更没法比了，就一个天际屏，就已经俘获大部分人了。智驾：YU7标配HAD，激光雷达和4D毫米波，Model Y一个FSD就要6.4万。政策：标准版3年免息首付调整到了7.99万，总价和首付门槛都大幅降低。所以，让子弹在飞一会吧，等YU7全家族6月的交付表现，看看能否超越Model Y。 深圳