在大盘整体疲软的环境里，这增速基本是断层领先的水平。拆开看更狠：蔚来主品牌20013台，同比涨50.8%；乐道品牌直接交了12029台，同比暴涨91.5%，环比更是翻了一倍多，其中L80上市15天就交了5949台，刷新纯电大五座交付纪录，加上L90，双子星首月直接破万；就连firefly萤火虫也稳扎稳打，交付破5600台，达成第六万台里程碑。
更关键的是，这不是靠单一车型走量的“偏科”，而是全品牌、全价位段的全面开花：ES9正式上市交付、全新ES8达成第十一万台里程碑、2026款L90交付、L60刚开启预售就热度拉满。从高端旗舰到大众市场，从成熟车型到全新产品，蔚来的每一步都踩得极稳。
很多人说市场难，但蔚来用数据证明，真正的产品力和体系力，从来不怕市场的波动。换电体系、全栈自研的智能科技、覆盖不同价位的品牌矩阵，这些别人抄不走的东西，才是它能在行业里独领风骚的底气。
接下来L60上市，蔚来下半年的势头只会更猛。行业颓势里，谁在裸泳谁在领跑，一目了然。
