理想，目标50万台，已卖12.92万台。
小米，目标55万台，已卖11.75万台。
小鹏，目标55万-60万台，已卖9.36万台。
零跑，目标100万台，已卖18.14万台。
长城，目标180万台，已卖37.54万台。
广汽集团，目标200万台，已卖50.09万台。
奇瑞，目标320万台，已卖85.31万台。
东风汽车，目标325万台，已卖70万台。
长安，目标330万台，已卖73.68万台。
吉利，目标345万台，已卖94.45万台。
上汽集团，目标500万台，已卖130.16万台。

2026年5月，智己汽车单月交付量达10023台，连续两个月站稳万辆关口。今年1至5月，智己汽车累计销量同比大增115%。

依托上汽深厚的技术积淀，智己在硬件预埋上十分激进，从车型研发阶段就完成了新三大件(全线控转向、全域800V高压架构、高线束激光雷达加高算力芯片)的布局。既兼顾当下的驾乘体验，也为未来的OTA迭代、智驾升级预留了充足空间。

智己 LS8的线控转向，配备了三重安全冗余，经过了多项严苛验证，在安全性和可靠性上，一点都不比豪华品牌差。

智己LS8搭载行业顶级英伟达Thor芯片及64GB高性能内存，可应对辅助驾驶海量数据需求；520线超视域激光雷达搭配智能凝视功能，等效 1040 线感知能力，250 米外锥桶可有效感知，以L3级感知赋能L2级辅助驾驶，提升行驶安全性。

全域800V高压平台，让充电像加油一样高效。智己LS9 Hyper搭载的90kWh半固态电池，配合碳化硅电驱系统，实现15分钟快充至80%的能力，即“充电10分钟续航300公里”。