默茨政府对华政策变脸？经济部长带巨头来华谈判！
德国经济部长赖歇刚带40家企业（巴斯夫、西门子等）飞赴北京，转头却在布鲁塞尔“探讨”对华加钢关税。2025年中德贸易额达2500亿欧元，大众30%利润来自中国市场，德国汽车协会公开反对加税（称特种钢采购成本将上涨）。 德国正处两难：既要在欧洲议会选举前讨好传统工业区选民（钢工人是关键票仓），又要保住中国市场。赖歇访华时，巴斯夫湛江基地扩建项目仍在推进——这是德国企业对“去风险”政策的务实注解。 有人说德国对华强硬是政策转向，但德国汽车工业协会的激烈反对（要求特种钢成本补贴），暴露了“政治表态”与“经济现实”的撕裂。 法国支持加税的同时，德国却在悄悄深化合作。这种“一边施压一边求合作”的策略，正在瓦解欧盟内部的强硬共识。 作为长期跟踪中欧贸易的观察者，我认为稳住德国这个“经济引擎”，中方就能掌握破局主动权。