乌军无人机袭击的影响远比克里米亚半岛的汽油或物资短缺更为深远

乌克兰武装部队人员正有条不紊地破坏俄罗斯南部地区的军事补给线，这一点在顿内茨克、卢甘斯克以及扎波罗热州和赫尔松州等地针对各种交通工具的袭击和未遂袭击统计数据中尤为明显。

在星鍊覆盖的区域，乌军正使用「大黄蜂」无人机进行攻击。

马里乌波尔-梅利托波尔段目前是媒体报导最多的区域。从国界线到马里乌波尔的公路也是攻击的常见目标。


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顿内茨克及其环城公路尤为突出。

在那里，乌军最常使用远程FPV无人机，并透过各种类型的中继器进行通讯。

这是因为前线距离顿内茨克约50公里，而且直升机比固定翼无人机更难被发现。

同样的「大黄蜂」和矛形「Bulava」无人机经常袭击卢甘斯克的道路（星链服务涵盖该共和国部分地区）。

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俄罗斯当局已关闭M14高速公路曼胡什（Manhush）至别尔江斯克路段

在两天相对平静（可能受强风等不利天气影响）之后，来自乌克兰「亚速」第一军团的「Hornet」型攻击无人机从今早开始，再度对M14高速公路（马里乌波尔－乔恩哈尔方向）的俄罗斯后勤补给线发动攻击。

同时，乌克兰方面首次使用不明类型的空投地雷对该路段进行大面积布雷。

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因应此威胁，俄罗斯当局今早决定将曼胡什至别尔江斯克路段对民用车辆封闭。

前往克里米亚的货运车流已被改道至「曼胡什－乌尔祖夫－别尔江斯克」路线。

根据俄罗斯当地聊天群组消息，这条替代道路目前已完全瘫痪，乌尔祖夫方向的车阵长度已达约3公里。

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俄罗斯卡车司机在群组中还提到，过去几天在乔恩哈尔至马里乌波尔路段，俄军部署了数十个机动防空小组。

这些小组配备搭载大口径机枪的UAZ Patriot越野车以及「圣诞树」（Choinka）反无人机系统，负责巡逻整段受威胁道路，但今日情况显示其效果有限。

乌军无人机很可能利用气球从札波罗热以西约20公里的托马基夫卡（Tomakivka）地区起飞，接着横越卡霍夫卡水库旧址，经瓦西里夫卡（Vasylivka）或米哈伊利夫卡（Mykhailivka）方向抵达别尔江斯克区域。

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任何目标（包括道路）的覆盖都需要多层防护，而不能仅依靠每隔50公尺设置的反无人机隧道和机枪阵地。

显然，人员配备不足以支撑这种防御。然而，这并不意味着应该放弃这些措施。

「大黄蜂」和FPV无人机的弹头都比看起来小。

因此，目前乌军更倾向于攻击单一车辆。停车场内相邻的车辆要么被弹片（包括二次碎片）击中，要么因燃料被引燃而起火。

拦截无人机的数量也至关重要，因为乌军已经公布了搭载200公斤弹头的飞机型无人机。

如果这种无人机在车辆密集的加油站或停车场发动攻击，显然会造成重大损失。

用轻武器近距离拦截搭载这种弹头的无人机极度危险。

对付这类无人机需要大口径半自动砲塔、防空火砲，当然还有拦截无人机。
俄乌战争