何小鹏花大价钱招三清层次毕业生何小鹏外表谦和，行事却果决凌厉，骨子里有着极强的魄力。

近日在贝壳财经年会上，他曝出一桩震动智驾行业的举动：直接叫停已投入数十亿元的原有智驾体系，彻底推倒重来，而非小修小补。在他看来，依靠软件工程与AI算法拼凑出的方案只是“缝合怪”，这条路永远走不通真正的无人驾驶。

毅然舍弃数十亿投入，团队转向难度更高的物理AI架构。他预判，新路线有望在18至24个月内落地L4级自动驾驶，也就是2027年底前达成目标。

除此之外，小鹏机器人业务也传来进展，今年年底将正式量产，明年一季度就会进驻线下门店担任导购。从芯片、操作系统，到机械关节、灵巧手，整套软硬件均实现全栈自研。

这也让人联想到他此前砍掉激光雷达的争议决策。彼时余承东坚持激光雷达是安全底线、绝不能缩减，何小鹏却果断选择摒弃。如今再看，他并非单纯削减硬件成本，而是主动甩掉旧体系包袱，为新路线争取时间。当同行还在比拼激光雷达数量时，他早已着手清空过往桎梏，全力押注新赛道。

数十亿成本果断止损、全盘重构赛道，这般胆识与魄力，寥寥无几。