比亚迪“城市领航安全兜底”，效果明显，发布会后仅三日便收获显著成效，搭载天神之眼A、B 辅助驾驶系统车型，城区领航使用用户提升50%
过去不少车企只敢宣传参数、堆料，比亚迪反其道而行之，主动把安全责任揽到自己身上，在法规尚未强制车企担责的情况下，率先给出“双兜底”承诺。我觉得还是显出这企业的实在。
真正的强者，从来不是参数最强，而是敢于担当。荀子说：“君子生非异也，善假于物也。”比亚迪敢兜底，不是嘴上画大饼，而是靠真本事。
拥有315万智驾车型保有量，日均2亿公里真实路测数据， 5000人研发团队，全栈自研璇玑架构2.0，这系列的技术实力铸就绝对底气。

过去高阶城市领航是二三十万豪车的专属，比亚迪直接把门槛打下来，让7万级入门车型也能选配满血版城市领航，并用极致定价杜绝隐形消费。这正是把高端科技变成普惠大众的工具，让普通人也能享受到科技红利，真正做到了科技为民。
我特别欣赏这个实在的行动。

不过正如老子讲“正复为奇，善复为妖”，世上本无绝对完美。比亚迪也没有狂妄承诺“零事故”，而是在技术成熟的前提下，为用户多加一道安全保障。先把自己防守做到极致，再在普及中不断迭代，最终降低整个社会的交通事故率。
行业竞争正在从“配置内卷”走向“责任内卷”。比亚迪的“城市领航安全兜底”，既是科技实力的降维打击，更是一种更伟大的品质。