‌从“卷价格”到“拼价值”的竞争换挡‌：

‌行业利润承压下的理性回归‌：阿维塔科技董事长王辉透露，2026年1-2月中国汽车行业利润率已降至‌2.9%‌，行业共识是“没有利润的销量就是伪销量”。

‌竞争维度全面拓宽‌：车企展示重点超越参数堆砌，转向‌安全、服务与体系能力‌。例如，赛力斯展示问界智驾系统已累计避免潜在碰撞超354万次，并实现“一车一档”全流程追溯；东风日产则发布覆盖“三电”终身质保等的 ‌“三无忧”服务政策‌，以降低用户长期用车成本。

‌应对换购市场新需求‌：2025年中国乘用车销量中，‌换购占比高达50.4%‌（1319万辆）。换购用户更关注残值、质保、智驾可用性等长期价值，促使车企竞争逻辑发生根本转变。‌‌