很多人没有搞清楚基本情况。当前的问题不是“要搞纯电还是要搞插混”，而是“纯电和插混的平台定位【都】过高”。

CMA2/3、PMA1/2/2+/3、SEA-R、SEA-S实质上都是原生的单一动力平台（除CMA可以兼容纯燃油或HEV），你在依靠一体性取得相对友商的行驶品质优势的时候，动力形式通用性是必然被牺牲的。

在此情况下，有三种增加动力形式种类的方法：①老式油改电。②更换整个下车体，相当于更换平台研发大半台新车，赶上油电同发基本不可能。③降低一体性，增加带宽，降低某些规格标准，推出兼容纯电和插混/增程的平台以取代专用平台。

而GEA就是③，也是我一直呼吁的。