平台革新叠加反向合资，标雪菲克Stellantis开启全新合作格局

Stellantis选择和东风岚图达成欧洲反向合资，一改早年国内市场换外资技术的合作模式。合资公司欧方持股51%，拿出法国雷恩闲置工厂、全欧成熟经销售后网络折算股本；岚图不出资，凭借三电、整车平台等新能源核心技术作价入股，拿下49%股权 。岚图车型落地法国本地化组装，凭欧洲制造身份规避欧盟最高48%整车进口关税，省去海外建厂与铺渠道的巨额投入。

双方形成双向互补：Stellantis盘活闲置产线、补齐新能源技术短板，自家STLA One平台也能借鉴中方电动化技术优化调校；岚图依托标致雪铁龙销售体系快速深耕欧洲市场，国内神龙工厂同步承接Stellantis新能源车型代工，中外车企从技术输出变成资源互换，成为汽车行业合资新模式范本。

Stellantis正式落地STLA One超级模块化平台，整合CMP、STLA多代五大老旧底盘，今后全系标致、雪铁龙、欧宝、阿尔法·罗密欧新车统一依托该架构开发，2027年首款新车投产，规划2035年平台年产量突破200万台，平台兼容燃油、混动、插混、纯电全动力，靠高零部件通用率压缩研发生产成本，也是集团电动化转型的核心基石 。标致五款新车、换代欧宝Corsa、雪铁龙全新MPV、阿尔法罗密欧新款SUV与经典掀背，均锁定为STLA One首批落地车型 。