汽车相关的投资，这两年还是要减少关注。
内卷程度，远超想象。
除了个别车企，如火如荼的布局出海之路。
大部分车企还在卷国内市场，这真的是一片红海，甚至是苦海了。

盘子就那么大，别说增长了，各家能保住基本盘就不错了。
前两年，吃掉了一部分BBA的份额，还有一些增长。
现在，剩下能吃的份额不多了，就是相互抢食了。
整个供应链，一部分吃到了机器人的红利，估值大幅度增长。
但实际情况，总体的预期并不会出现大幅度的营收增长。

整条赛道的实体拥挤度太高，供应链又特别成熟。
可想象空间太小，实际的成长性也大打折扣。
现象级的车企越来越少，已经进入淘汰赛了。
造车的这些新势力，都在投钱搞机器人，搞飞行器，搞AI，搞生态了。
传统车企，大部分还找不到发力点。
至于内需，本就没有太多的增长点。

市场一卷，行业自然就难，投资能见度就低，性价比就不高了。