近期国内燃油车迎来大范围降价潮，多款热销车型刷新历史底价，轩逸低配裸车下探至 5.7 万，雅阁入门款跌破 11 万，老款奥迪 A6 低配报价仅 26 万出头，不少车型终端优惠幅度突破 30%，不少消费者纠结现在抄底买车是否划算。降价背后是行业结构性变局，2026 年 4 月新能源汽车销量渗透率突破 61.4%，每卖出 10 台车就有 6 台是新能源车，燃油车市场份额持续萎缩，全行业库存深度逼近 1.8 个月，远超行业合理库存标准，去库存成车企、经销商首要任务。各地补贴同步加码，江苏地区车企补贴从 2000 元上调至 9000 元，叠加省级购车补贴，单车综合优惠超 1.5 万元，进一步拉低落地价。
从价格层面来看，业内专家判定当前车市竞争处于超激烈状态，燃油车短期继续大幅降价空间有限，现价基本处在历史低位。不过买车不能只看优惠，日常市区通勤、充电条件便利的朋友，新能源车用车成本优势突出；常年长途出行、充电不方便，追求低价购车，燃油车性价比确实拉满。还要留意保值隐患，燃油车份额下滑是长期趋势，现阶段大面积降价已经压缩新车残值，打算三五年换车，燃油车后续保值能力大不如从前。综合来看，价格见底不假，最终选购还是贴合自身用车场景，不要单纯被低价诱导盲目下单。