20亿美元一架的B-2，养起来比造起来还贵三倍，B-2的技术性能碾压同行，但天价成本从诞生开始就是美军甩不掉的致命包袱，过高的成本直接把它变成了没法大规模使用的奢侈品。

美国空军公开的采购数据显示，1997年B-2正式交付时，分摊研发成本后每架造价超过20亿美元，按当年的金价计算，比同等重量的黄金还要贵三倍，美国民间一直戏称它是“飞行的联邦赤字”。

整个项目从头到尾只生产了21架，2008年坠毁1架，另有1架因事故退役，目前美军能用的只有19架，稀少的数量根本支撑不起大规模实战。

不止采购贵，使用维护成本更夸张，每飞行一小时的成本就在15万到20万美元之间，差不多等于烧掉国内一线城市一套小户型的首付，而且每飞一小时需要40到130小时的地面维护，等于天上飞一小时，地勤要连续忙碌小半个月。

为了保护隐身涂层，每架B-2还要配500万美元的恒温恒湿机库，停在地面都要小心伺候。

有人会说美军不差这点装备预算，没必要纠结，但美军每年的维护经费总量固定，19架B-2吃掉的预算比整个B-52机队还多，长期扛下来压力很大。

成本问题从根上废掉了B-2的实战可用性，让它只能藏在后方当战略底牌，不敢轻易动用，这种顶级装备奢侈品，也就只有美国能玩得转。