骆驼祥子月入八千，跟现在网约车司机差不多。一百年了，干苦力的收入没涨也没跌，倒是说明了另一件事。

苦力不穹，穷在工具不是自己的。

一辆人力车一百银元，相当于一套老破小。祥子买不起，只能租，老板抽四成。这四成换来了什么？车、证、地盘、罩着你不被混混揍。老板是投资人、发牌方、安保队长、考勤员，四合一。

想绕过去？自制木头车，省成本。对不起，黑车，不让上路。门槛不是技术门槛，是准入门槛。 钢材橡胶纯进口是客观限制，但"木车不让跑"是主观封锁。目的只有一个：你想干这行，必须经过我。

一百年后，换了个壳。网约车平台出算法和派单系统，抽成比例从四成变成了两三成，性质没变。骑手想自己接单不走平台？跟当年木头车上路一个下场。

骆驼祥子穷，不是不努力，是生产工具永远在别人手里。 他能做的只有多跑两趟，而多跑的那两趟，四成交老板，一成交混混，剩下五成交生活。跑得越快，别人赚得越多。

一百年了，车换了，路换了，坐车的人没换。

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