1. 比亚迪：331,817辆
2. 零跑汽车：81,569辆
3. 吉利（新能源）：58,673辆
4. 长安（新能源）：55,800辆
5. 特斯拉中国：55,000辆
6. 鸿蒙智行（问界）：46,122辆
7. 蔚来集团：37,705辆
8. 极氪：34,377辆
9. 理想汽车：33,350辆
10. 小鹏集团：32,158辆
智己汽车
新三大件成为行业核心竞争壁垒的底层原因
1. 全线控转向：L3自动驾驶落地硬性底盘门槛
取消方向盘与车轮机械硬连接，电信号控制转向，响应仅20ms（传统机械转向120ms），时速120km紧急避险可缩短近4米制动滑移距离；实现人机操控物理解耦，规避高阶智驾人机抢控隐患，2026线控转向新国标落地、2027年L3商业化落地，无全线控转向车型无法OTA升级合规L3自动驾驶。
2. 高阶智驾硬件预埋：锁定车辆全生命周期迭代上限
软件可OTA迭代、硬件无法后期加装；预埋高线数激光雷达、大算力芯片、高速内存，车辆在售5-10年可持续OTA迭代城市NOA、端到端大模型智驾；未预埋硬件车型3年后智驾硬件淘汰，沦为智能功能车，是用户购车保值核心考量。
3. 全域原生800V高压：根治补能与能耗两大行业痛点
区别市面“拼凑式伪800V（局部800V、剩余400V混用）”，电池、电驱、热管理、车载OBC全链路原生800V架构：30%-80%快充最快12分钟，-20℃极寒环境仍维持高功率充电；碳化硅电控降低线路损耗，整车电耗下降8%-12%，同等电池容量续航提升，解决高压车型挑桩、低温亏电通病。
