国产百吨无人艇远航四千多公里，海上无人装备迎来全新突破

国内自研的百吨级无人艇完成舟山至三亚跨海域自主航行，四千二百多公里的航程，创下国内同类型船只远洋航行新纪录。

很多人只见过路面上的无人驾驶车辆，很少有人关注海上船舶的无人化发展。这艘三体结构的无人艇所有零部件和控制系统全都出自国内研发团队之手，没有依靠外来技术加持。整趟航行用时超十天，全程绝大多数时间依靠船只自带智能系统自主行驶，工作人员只在极少数特殊情况远程微调设备。

航行线路要穿过商船密集的近海航道，还要直面大雾、大浪等多变海洋天气。海洋环境的突发变化，一直是海上航行难以避开的难题，也是检验无人航行技术好坏的关键。以往这类长距离远洋任务，必须配备大量船员随船值守，恶劣海况还会威胁工作人员人身安全。

这款无人艇落地后，能在多个民用行业发挥作用。海域地形勘探，海上遇险搜救，近海设施日常巡查，都可以交由它执行任务，大幅减少人力出海的安全隐患。放到海防巡查场景，它可以长时间定点巡航，不间断监测周边海域动态，搭配探测设备完成水下目标排查工作。

三体船身的构造设计，让它在风浪里行驶更稳，吃水深度更小，既能保证行驶速度，又能拉长单次出海续航。随着相关技术持续成熟，后续大批量生产落地，海上作业模式会迎来大范围革新。爆料 爆料