每一次拆小米su7都会有意外的发现！小米su7到底隐藏了多少不为人知的秘密？车门内居然装了一个减震系统！这是车门内板的一个限位器，但是当我看了它的结构和原理之后，我更愿意称它为减震器。首先我们看它的整个结构，它是一个圆锥形的，并且四周还做了凹槽的设计，圆锥造型是为了内饰板和车门钣金结合（插入连接）的时候，起到更好的固定作用。而四周的导槽有三个作用：第一结构加强第二车辆在震动的时候，有一定缓冲效果，尤其是我们在关门的时候，它可以起到一定的卸力（震动力和冲击力）作用。第三可以合理的释放压力。

在柱状的下部又有一个发泡棉的缓冲垫。这个缓冲垫就是起到一个减震和密封的作用。再往下是它的整个底座。你说这是不是一个标准的减震器结构。减震器整体结构对门板的局部空腔部位又起到了很好的支撑作用。同时又可以有效的抑制共振。最后一个关键点就是和生命周期有关，它可以极大地提升整个门板塑料件，甚至包括钣金件的寿命。只有在长周期的使用之后才能看得出SU7有这个结构设计和其他车没有这个结构设计之间的差异。（车辆在使用五年八年后，没有这个结构设计的车辆，车门异响的概率包括密封失效的概率都有可能大大提升。）新一代su7

详细视频解读还在制作中……