原生纯电的奔驰GLC来了！压力给到宝马iX3

6月5日，全新纯电奔驰GLC开启预售，预售价格34.9万元起，低于同级别燃油GLC（35.18万），打破"纯电比燃油贵"的行业惯例。
 
值得注意的是，与2022款 EQC 350 4MATIC相比（已停售），全新纯电奔驰GLC 降幅接近15万。可见，在竞争日趋激烈的豪华纯电SUV市场，奔驰此次选择了更加务实的定价策略，希望通过价格与产品力双重发力争夺市场份额。
 
目前，全新纯电奔驰GLC展车已陆续到达全国经销商门店。随着新车开启预售，其直接竞品宝马新世代iX3也备受关注。目前，宝马官方尚未公布新车具体的预售日期，但有推测称宝马新世代iX3可能在今年11月开启预售。
 
聚焦到产品本身，全新纯电奔驰GLC基于全新MB.EA纯电平台打造，专为中国市场开发，在设计、智能化以及驾乘体验等方面进行了本土化升级。
 
外观方面，新车采用奔驰最新家族设计语言，配备发光格栅、全新星徽灯组以及奔驰史上最大MBUX超联屏，同时搭载可独立调节透明度的全景天幕，进一步强化豪华与科技感。
 
车身尺寸方面，全新纯电GLC长宽高分别为4933/1914/1710毫米，轴距加长至3027毫米。
 
智能化方面，新车基于奔驰MB.OS架构打造，搭载与Momenta联合开发的城区及高速领航辅助驾驶系统，支持全国范围内城区和高速场景使用，后续还将通过OTA实现“车位到车位”等功能。
 
动力和补能方面，全新纯电GLC采用800V高压平台，搭载前后双永磁同步电机及电动两挡变速箱，CLTC续航超过700公里，峰值充电功率320kW，电量从10%充至80%仅需22分钟。
 
作为奔驰在豪华纯电SUV市场的重要产品，全新纯电GLC承担着品牌电动化转型的重要任务。新车能否帮助奔驰在豪华纯电SUV市场打开新局面，接下来就交给市场和消费者来检验了。奔驰 全新纯电奔驰GLC
（文/欢欢）