据彭博社报道，优步正在裁减其人力资源和场所部门 23% 工作岗位，该部门涵盖人力资源、招聘、工作场所设施和企业文化。
公司发言人证实，受影响的员工人数远低于优步全球3.4万名员工总数的1%，但公司拒绝提供具体数字。被裁减的职位中，高级职位占很大比例。
此次重组发生在吉尔·哈泽尔贝克 (Jill Hazelbaker) 晋升为总裁兼首席企业事务官三周后。晋升后，她将优步的安全运营和人员与场所部门也纳入了职责范围。哈泽尔贝克在致受影响员工的信中描述了她计划解决的结构性问题，称公司组织架构“过于复杂和分散，职责重叠，所有权不明，各团队与他们所支持的业务和合作伙伴之间的距离过远”。据CNBC报道，她的目标是打造一个“联系更紧密、更现代化、运营更卓越的组织”。
据 CNBC 报道，达拉·科斯罗萨西在给公司领导层的内部沟通中阐述了他的理由，他写道：“为了最大限度地发挥人力资源团队的效能以及我们面前的巨大潜力，变革是必要的。”
尽管业内普遍将裁员与人工智能投资挂钩，但彭博社报道称，优步发言人明确否认人工智能是此次裁员的原因。该公司并未采取大规模裁员，而是倾向于采取更为精细的成本控制策略，目前仍有超过800个职位空缺，其中包括支持自动驾驶出租车服务商业化的岗位。
彭博社另行指出，此前给予人力资源员工的远程办公安排正在被取消，根据去年 6 月以来实施的一项政策，这些员工现在必须每周至少三天到办公室上班。
此举是在优步（Uber）积极进行投资和并购之后做出的。该公司公布的第一季度总订单额为537亿美元，同比增长25%。优步上个月表示，由于公司内部人工智能（AI）的广泛应用，将放缓招聘速度。优步还透露，其工程团队中人工智能编码助手的月度使用率已达到95%。
这并非 Uber 的招聘部门第一次面临裁员——彭博社指出，2023 年的一轮裁员席卷了该团队，也影响了该公司的在线杂货部门 Cornershop。
