她在场上抡，现在的年轻一代，打球造车都“不讲武德”，不按套路出牌。前阵子央视采访上汽全球设计副总裁约瑟夫·卡班，这人厉害，劳斯莱斯、宝马设计都经他手，连布加迪威龙那台千万级大玩具也是他主刀。这么一位大佬，从欧洲跑到中国，择强者同行。
聊天里他说，来中国看中创新速度和市场广度。确实，现在汽车设计不单要“气势足”，开始琢磨“人”了。就像安德列娃打球，不是蛮力对轰，是节奏和变化。卡班主导的“家越07”概念车，也是这个路子。
设计不靠夸张线条，而是“昂扬美学”，近5米大SUV，姿态向后靠，稳得像小房子，内心透着一股底气。像阿拉上海人讲的“腔调”，不张扬但处处有文章。真正有点东西的是，车不再冷冰冰，试图感知情绪、理解需求。从“性能炫技”到“人文关怀”的转变，是真进步。
从布加迪传奇，到把对“家”和“人”的理解放到中国品牌车上，这是很酷的时代迭代。球场19岁黑马也好，设计大师的二次创业也好，都在证明：真正的实力，是打破边界，抓到本质。这台车，确实有点东西。
