关于新能源车该不该养路费（名称上可能是附加费之类的名词，这个不是我讨论的范围）的问题，我的意见是，作为一个油车车主，我希望他们交的越晚越好，原因很简单不会因为新能源车交了养路费，而减免油车的养路费（附加费），也就是说新能源车他交不交费，也不影响我们如何开车，他交了，我们还是走同样的路，交同样的费，不交还是依然。

作为一名消费者，我才不嫉妒别的车是否少交了，因为燃油车主和新能源车主之间的转换是很平常的，重点就是，不会因为新能源车不交养路费而减免，油车的费用，也不会因为新能源车交了养路费而减少油车的费用，在这种情况下，我干嘛要嫉妒一个同行呢？

简单的讲，新能源车司机和油车司机之间的互相指责是一件非常可笑的事情。这是商家引起的战争，而不是消费者该引起的战争。你不能决定一个人是否买新能源车或者燃油车，但商家可以通过舆论引导，让你们决定买什么车。

新能源车郊区相关的附加费是大势所趋。什么时候交，这不是我们考虑的范围。我作为油车车主，希望我在换成新能源车之后继续免费，然后我免费以后呢，我会不会回头去说燃油车呢？根本不可能，作为一个正常的司机，车自己觉得好开就行了，能够满足自己的经济要求就行了，还能有什么诉求？

想象一下，对很多燃油车的车主来讲，他们开了几十年的燃油车，等他们换了新能源车的时候，优惠没有了，这心情你能理解？？？

不过将来我买新能源车，我看了很多资料，我的认知是应该买纯电的车，而不是混动的车。按照我国规定4小时休息20分钟的规定，如果在4小时内任何道路你可以安全到达，能满足4小时的全续航的车就是好车，因为你超过4小时，你也要停车20分钟，休息20分钟够你充电的时间了。也就是说一个车的续航能力在每小时100公里的情况下，能跑4个小时的车就是好车，因此这样的车。估计以现在的标注方法，这样的车必须在750公里续航左右，就能达到这个标准。

因此续航能力我是这样计算的，真实续航能力上坡情况下能跑400公里，充电时间不超过20分钟。

我的车表显示100公里5.2升，实际应该是六点几升，不算费油，看这状况，我还要等几年才能更新新能源车。但燃油车车主也应该有尊严，比如油费涨到10元以上，你还该不该开燃油车的问题，这事必须要思考，我们开燃油车或者开新能源车，都要的是成本。