斯泰兰蒂斯集团和东风分别在中欧两地开展深化合作，那么雷诺日产联盟、本田汽车有没有和东风进一步抱团发展？

2027年起武汉产全新标致、Jeep新能源车，车子国内卖+同步全球出口，Jeep重回国产是核心落地项，不再空谈；法系标致雪铁龙电动化新车全部依托东风本土化研发。

欧洲出海：新建合资公司（斯泰兰蒂斯51%、东风49%）
在欧洲建合资公司，斯泰兰蒂斯管运营，岚图高端电车借对方遍布欧洲的4S店、售后网卖车；敲定法国雷恩工厂，2028年本地组装生产岚图纯电，和雪铁龙电车共线造车，等于东风靠对方现成渠道实现欧洲建厂落地

面对中国市场的变革，本田选择“放下身段”，让东风等本土伙伴主导研发，深度引入中国本土的智能化技术；而雷诺日产联盟则更早地通过成立合资公司（易捷特新能源返销全球）的方式，将三方的新能源技术与制造资源进行了深度捆绑。两者都在以不同的方式与东风“抱团”，以求在中国激烈的市场竞争中站稳脚跟。