一季度中国所有车企总收入加起来，大概是宁德时代1200亿元收入的10倍
但一季度中国所有车企净利润加起来，大概是宁德时代230亿元净利润的0.5倍
在硬件时代，车企差异化少，竞争格局不好，是一片红海
只有成功转型AI，彻底由智能，软件生态定义，车企才能摆脱硬件束缚，通过高毛利软件业务让利润奔流
电车财经2026年一季报大横评a股
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