仲夏时节，沅水之畔建设正酣。2026年6月3日，随着最后一仓混凝土精准浇筑到位，总投资24.12亿元的沅水桃源枢纽二线船闸工程迎来里程碑式突破——河侧下闸首主体结构全面封顶。这一关键节点的攻克，不仅打通了下游人字门安装的前置通道，更为项目2026年底完成全部主体混凝土浇筑、2028年6月如期建成通航奠定了坚实基础。

此次封顶的河侧下闸首是船闸工程中技术难度最高的部位之一。其顶部结构复杂，涉及大体积混凝土浇筑与密集预埋件布置，需统筹土建、金属结构、机电电气等多专业交叉作业。同时，采用主体外挂式布设的河侧鱼道工程与船闸主体施工界面高度重叠，局部成型精度要求达到毫米级。面对多重技术挑战，项目团队引入全过程动态监测系统，对关键部位实施实时应力与变形监测；创新采用多班组同仓协同作业模式，通过细化工序分区、强化交接管理，将施工效率提升了30%以上，最终实现了封顶施工安全零事故、质量全达标。

随着河侧下闸首顺利封顶，岸侧下闸首施工也已进入收尾阶段。下一步，项目将全面启动下游人字门等金属结构及配套机电设备的安装准备工作，有序推进土建与安装工序的无缝衔接。项目建成后，将彻底解决现有500吨级船闸的通航瓶颈，使沅水下游航道通过能力提升3倍以上，大幅降低湘西北地区煤炭、矿石、建材等大宗货物的水运成本，助力湘西北深度融入长江经济带航运网络，让千年沅水黄金水道真正焕发"通江达海"的新活力 。