12万的雅阁都救不了本田，留给本田的时间不多了……4月、5月连续两个月销量比去年同期腰斩，比亚迪海鸥一个车型都比本田中国全系卖的多，本田在国内的车型基本都是燃油车，新能源车型出的又少又慢，好像战略还在犹豫，没时间了，雅阁、CR-V两大主力销量一跌，马上就没量了……

被逼的今年4月更改了在华的研发规则，学丰田放开权限让中方合资公司主导本田标新车研发，座舱绑定华为鸿蒙、智驾联手Momenta补齐智能化短板，敲定2027年落地三款新车，分别是换代雅阁、换装第五代i-MMD的混动新车、国内平台专属自研电车。本田得赶紧先靠本土化合作把智能化拉上来，用新款混动守住基本盘，赶紧用国内的供应链上电车，日产都比你跑的快了，再不行动真没机会了

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