正如乘联会秘书长崔东树所说：“中国品牌在10-15万级市场的优势，本质是‘本土供应链+用户洞察’的双重胜利。

当合资品牌还在为‘减配降本’纠结时，中国品牌已经能用更低的成本，提供用户真正需要的产品。”

市场格局生变：15万内大六座，从“无人问津”到“兵家必争”

星光L的走红，正在改写大六座市场的竞争格局。上市仅3个月，其月销量就突破1.2万辆，直接跻身MPV销量榜前五，超过了别克GL6、大众途安L等合资车型。

更重要的是，它的成功让更多车企看到了15万内大六座市场的潜力——近期已有多家品牌宣布，将在2025年推出15万级六座MPV，一场“价格战+配置战”即将打响。