平陆运河有马道、企石、青年三大枢纽，总作用：以三级船闸逐级消化全线65米水位差，像“水上电梯”抬升/下放5000吨级船舶；兼顾防洪、供水、生态、节水 。

一、马道枢纽（上游，第一梯级）：它可以克服29.6米最大落差，打通郁江与钦江分水岭；它是目前世界最大内河省水船闸，双线船闸，一次过6艘5000吨船；是利用三级叠合省水池，省水率60%+ ；它还采用了高边坡加固，保障通航安全。

二、企石枢纽（中游，第二梯级）：它是承接马道，克服27米落差，衔接分水岭与钦江干流；它裁弯取直、拓宽浚深航道；百年一遇防洪，泄洪量1430立方米/秒；它同马道，采用三级省水船闸，省水率60%+。

三、青年枢纽（下游，第三梯级）：它克服10.32米落差，出海前最后一关，咸淡水交汇控制；它可以通航、防洪、城市供水、生态保护、防海水倒灌，保障钦州供水安全；它还设有鱼道/鳗鱼道，保护水生生物洄游；它采用互灌互泄式，省水率50% 。(个人观点，不喜勿喷，谢谢！)