不少人觉得车企埋头钻研AI有点不务正业,这次李想直接给出了自己的看法,把搭载智能的汽车看作走进现实的具身智能机器人。其实仔细想想也不难理解,现在车子不光用来代步,座舱交互、智能驾驶都离不开软件和大模型加持。汽车本身就是很好的物理载体,研发AI最终也是为了优化日常用车体验。下周一理想这场Livis Day发布会,也很好奇它会拿出怎样的具身智能标准,看看智能化到底能给车主带来哪些实打实的用处。李想首次回应不务正业质疑


不少人觉得车企埋头钻研AI有点不务正业,这次李想直接给出了自己的看法,把搭载智能的汽车看作走进现实的具身智能机器人。其实仔细想想也不难理解,现在车子不光用来代步,座舱交互、智能驾驶都离不开软件和大模型加持。汽车本身就是很好的物理载体,研发AI最终也是为了优化日常用车体验。下周一理想这场Livis Day发布会,也很好奇它会拿出怎样的具身智能标准,看看智能化到底能给车主带来哪些实打实的用处。李想首次回应不务正业质疑

