8家老牌车企永久退市【一纸公告，8家老牌车企永久退市：不搞研发的，时代不留你】6月17日，工信部一纸公告，宣告了8家车企的“死刑”：一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔、老海马。

整车生产资质永久冻结，工厂停工，生产线封存。

死在新能源浪潮里，不冤。

看它们最后几年的账本：2024年众泰研发费用570万元，同比暴跌86.97%。海马、华晨也就1亿元出头。同期比亚迪研发投入579.78亿元——差了500倍。

它们怎么活下来的？一汽夏利靠“国民神车”吃老本；众泰靠“保时泰”年销33万辆；华晨抱着宝马大腿；猎豹曾是硬派越野代表。燃油车时代靠山寨换壳、低价策略、合资红利吃饭。电动化一来，国六b、双积分政策压顶，连合规新车都造不出来。部分企业如力帆、华泰，主业不搞，钱拿去搞房地产。

如今，猎豹长沙基地被广汽埃安接手，老海马转向海外出口。剩下的，连水花都没留下。这场清退标志着淘汰赛进入深水区。自主品牌市占率超60%、行业利润率跌到4.1%——谁技术空心化，谁就被清出去。

这8家的故事告诉我们：造车没有捷径。不搞研发的，时代也不留你。

话说回来，这8个消失的品牌里，有你开过的车吗？评论区聊聊。