敏昂莱用一次高铁体验，给缅甸划好了经济动脉，中缅铁路合作板上钉钉
来中国一趟，怎么能不坐高铁呢，于是结束在北京的国事会谈行程后，敏昂莱就体验了一把复兴号高铁，从北京一路坐到了上海。
当时华春莹亲临北京南站站台送行，还铺设了正式迎宾红毯、安排仪仗队列队敬礼，敏昂莱则全程面带笑意，主动与送行中方人员寒暄致意。
从画面来看，敏昂莱坐的是商务座，他长时间侧身望向窗外，途中还和随行缅方交通、基建官员低声交流。
果不其然，一下高铁，中缅联合声明发表，明确将稳妥推进木姐－曼德勒铁路建设，可以说，这次高铁体验对敏昂莱而言，不仅仅是观光，更像是一次实地考察，检验中国铁路建设、运营全链条能力，好让纸面合作条款转化为直观参考。
中缅定下的这个木姐－曼德勒铁路，是中缅经济走廊里的旗舰项目，也是泛亚铁路西线的关键一环。它连接缅甸边境重镇木姐和第二大城市曼德勒，向北则和中国境内的昆明-瑞丽铁路对接，向南则计划延伸至皎漂港。
之前从曼德勒到边境的公路运输需8小时，铁路建成后将缩短至3小时，这就有效解决了缅甸内部因基础设施落后而阻碍贸易增长的困境。并且铁路运输成本也比较低，到时候将有效促进中缅的贸易往来。
而对中国而言，它将使中国获得一条直达印度洋的陆路通道，为庞大的西南腹地提供一个更短、更安全的出海口，有效降低对马六甲海峡的单一通道依赖。同时铁路落地后，我国云南沿边的口岸产业园区也将迎来新机遇，推动跨境加工、物流等产业规模扩张，有望将云南从内陆省份转变为中国西部的经济枢纽。