明明国道是供所有人免费通行的公共道路，却传出四川七曲山景区拦路，想要走老路过境就得先买40元景区门票，不少货车司机、沿线村民被迫多绕三四公里新路，这件事发酵多日之后当地发布官方通报，一边解释道路权属变更的缘由，一边承认景区管理存在疏漏，可老百姓心里的出行不便，并没有完全被化解。
 
最早是过路货车司机、沿线居民在社交平台吐槽曝光，大家日常习惯走穿过景区的老G108，路程更短、路况也更平缓，可景区在道路南北两头设置卡口，工作人员拦住过境车辆，告知只有购买景区门票才能驶入这段路。

不愿花钱的车辆只能绕行2016年修好的新国道，多走3.6公里路程，遇上节假日堵车，耽误不少时间。

当地村民更是叫苦，住在景区内部，半夜突发急病、日常接送孩子出行都受限制，出租车不愿绕行新路，进出十分麻烦。
 
相关媒体跟进实地采访，景区工作人员也证实，这段老路被改造成景区景观大道，车辆通行绑定门票收费，消息迅速登上热搜，大家纷纷质疑景区私自圈占国道、违规拦路收费，违背公路免费通行的基本规则。

舆论发酵后，当地交通部门、文旅部门先后出面回应，起初说法前后矛盾，交通部门工作人员说不清道路退出国道名录完整审批文件，只表示还在向上级核实情况。
 
到5月30日，景区临时取消老路通行收费，所有车辆可免费经过，但没有对外发布正式公告，不少外地司机不知情，到卡口依旧被劝导绕行，矛盾没有彻底平息。

6月19日梓潼县政府正式发布完整官方通报，厘清道路变更的完整经过，原G108穿过景区核心，沿线有千年古柏、文保古建筑，森林防火压力极大，依据国家公路网规划启动改线，2016年新国道通车，2018年底原路段完成数据库更新、经交通部审核退出国道序列，产权转为景区内部道路。
 
通报同时明确两个关键信息，道路本身通行不收费，40元门票仅针对进入七曲山大庙参观的游客，卡口设置初衷是森林防火、古柏保护检查，只是工作人员在分流引导时执行走样，刻意诱导过境车辆购票，给群众造成“走道路就要买门票”的误解，当地已经启动全面核查整改。

针对村民出行难题，景区原本每日安排三班免费摆渡车，但班次太少覆盖不足，后续会增加车辆、完善通行保障；同时更新导航地图、增设清晰道路标识，区分过境通道和游览区域，摆渡车全部免费向公众开放。
 
不少看过通报的网友依旧有疑问，即便道路权属变更，景区卡口工作人员混淆通行和游览边界，变相设置通行门槛，本质还是管理方式简单粗暴。

公路相关法规明确，只有公安、交通、林业等法定部门可依规设检查站，景区运营方无权随意拦停社会车辆、强制劝导消费；哪怕是景区内部道路，也要保障沿线常住居民、单纯过境人员的正常通行权，不能用管理手段变相增加群众出行成本。
 
长期跑这条线的货运司机算了一笔账，多绕行几公里，每趟油费、时间成本叠加，日积月累开销不小；外地游客分不清新旧国道，导航依旧指引老路，到卡口才被告知需要绕行，体验感大打折扣。

保护文物、山林安全的初衷可以理解，但景区没有做好清晰分流指引，工作人员引导话术不规范，直接引发大范围质疑，也损害了景区和地方文旅的口碑。