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6月中国做毫米波雷达芯片的加特兰升级了2款毫米波芯片,除了摄像头成为标准配置大家

6月中国做毫米波雷达芯片的加特兰升级了2款毫米波芯片,除了摄像头成为标准配置大家没争议以外,2025年中国毫米波雷达前装出货1517万颗,搭载4D雷达的新车267万辆,翻了17倍。

在欧洲、美国和中国,都在强调安全性,Euro NCAP 2026把安全驾驶独立成章满分100分,加了摩托车手检测、转弯避碰、反向AEB、儿童存在检测。中国L2辅助驾驶强标2027年生效,法规里藏着让感知团队头疼的场景,隧道里斜放的锥桶、光线骤变+雷达多路径反射、倒车时检测矮小的儿童和宠物。摄像头、激光雷达和毫米波雷达怎么搭配是挺大的一个工作量

加特兰发布的Kunlun-Pro(5发4收)和Andes-Pro(全球首颗6发6收ADAS雷达SoC),弱目标探测距离做到200米以上,水平角分辨率1度,现在激光雷达也是围绕芯片在迭代,可以说价格在下降,性能在提升。

其实没啥可说的,这是一个工程选择的问题,每家都有取舍,当然不是节约多少钱的问题,也不值钱。就是后续融合和数据处理的操作问题

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