主动“抬升”车身接碰撞？华为途灵平台的安全冗余有点不一样
谈底盘安全，我们常关注用了多厚的钢、多少气囊。但鸿蒙智行近日开启的华为途灵平台技术专场上，华为给出了一个不一样的答案：真正的安全应是主动的、预判性的，是软硬件深度协同的结果。
华为途灵平台的安全性建立在全维感知基础上。它结合ADS感知、云端天气、雨量传感器三重判断，让车辆从打滑后补救进化到打滑前预知。爆胎场景下，凭借跨域协同，车辆即使在智驾状态也能稳稳控车。这种多场景防滑和爆胎控车能力，是数字底盘引擎统筹六域的成果。
最具突破性的是华为途灵龙行平台的主动碰撞预抬升。碰撞无法避免时，它协同ADS快速决策，0.5秒内将悬架抬升80毫米，用门槛梁、防撞梁等最坚固结构迎接冲击。硬件是基础，但赋予硬件预见性与协作性的智慧，才是无法被堆砌的真正安全壁垒。