浙江绍兴，刘女士花3350元给女儿买了一辆爱玛电动车，结果女儿第二天就以2100元卖掉。刘女士得知后，又以2300元赎回。但十天过去，她才发现电动车的电池和充电器都被换成了绿源的。刘女士想要原装的爱玛电池和充电器，但是店家在收到车子后没几天就以2500元卖出去了。当时第二任车主要求店家把电池和充电器都换成绿源的，而换下来的爱玛充电器和电池，店家已经卖给别人了。店家认为自己没有义务帮忙追回，但是刘女士觉得自己已经高价赎回车辆，店家私自调包配件，理应负责，因此和店家产生纠纷。


2025年5月2日，浙江绍兴发生了一起围绕电动车的纠纷，刘女士给女儿新买的一辆爱玛电动车，放在家中车库后不久被骑走，随后在一家电动车门店被卖出，成交价2100元，而购入价格是3350元。


骑走车辆的是刘女士未满18岁的女儿，她在未充分与家长沟通的情况下，将电动车带到门店转卖，理由是自己不喜欢原来的品牌，想换其他车型。


刘女士得知后赶到门店，与店主沟通后以2300元将车辆赎回，车辆外观当时没有明显损坏，车架和刹车系统也基本正常，因此她将车骑回家。


十多天后，在一次给车辆充电时，刘女士发现异常，原配充电器与电池品牌标识不一致，进一步检查后发现，车辆原装爱玛电池被替换成了绿源品牌电池，充电器也已经更换。


刘女士随后返回门店询问情况，店方表示，该车辆在被回收后，曾有其他顾客提出要购买，并指定使用绿源电池套装。


为了完成交易，店方对电池和充电器进行了更换，原来的爱玛电池和充电器已经单独出售，无法追回，店方同时表示，目前只能对更换后的配件提供一年售后服务。


刘女士认为，她赎回的是一辆完整的电动车，而不是经过拆解和更换核心部件后的车辆，她指出，在赎回过程中，店方并未提前告知电池被拆换的情况。


双方因此产生争议，店方提供了一份赎车时签署的协议，其中提到车辆在后续出现外观损伤或人为损坏不承担责任，但并未明确涉及核心配件更换的问题。


从交易主体来看，最初的电动车出售行为发生在未成年人手中，该行为涉及较大金额物品处置，在法律层面通常需要监护人确认或追认，未经家长同意的情况下直接出售，存在效力争议。


在赎回环节，店方收取费用后有义务交付与原车辆基本一致状态的商品，如果在交易完成前未明确告知重要部件已被拆换，而事后又单独处理原配件，这类行为容易引发对交易透明度的质疑。


此外，电动车电池属于核心部件，对整车性能和安全性有重要影响，不同品牌电池混用或随意更换，可能影响充电匹配和使用安全，因此在交易中通常需要明确告知消费者。


目前，刘女士已向相关市场监管部门反映情况，希望对交易过程进行进一步核实。


这起事件也引发对二手电动车流通环节的关注，在部分交易中，车辆在回收、转售过程中可能被拆分销售零部件，消费者如果没有被充分告知，很容易在不知情情况下接收“非完整车辆”。


案件仍在处理过程中，争议焦点主要集中在交易是否充分告知、车辆交付是否完整，以及核心部件更换是否构成违约。