截至2026年7月，中日航班较疫情前大幅缩减，当前每周执飞约‌597班‌，仅为2019年（疫情前）水平的‌42.5%‌ 。‌‌

与2025年同期相比，2026年夏季中日航线每周航班锐减‌53%‌（从1279.5班降至597班） 。

‌自2025年底以来，多条热门航线（如北京-名古屋、北京-冲绳、南通-大阪等）已处于‌全线停飞‌状态，部分机场直飞航班清零 。

尽管2025年曾短暂回升，但受外交及市场因素影响，2026年运力持续“紧缩”，短期内难回疫情前规模 。‌‌