2026年车市彻底迎来洗牌期，国内市场持续遇冷。乘联数据显示，前五月乘用车销量同比大跌19.5%，6月跌幅扩大至23%，全员盈利的时代彻底落幕。

如今车市两极分化愈发极端，新能源渗透率高达63.8%，红利却高度集中。零跑单月热销93376台领跑新势力，极狐、北汽新能源销量暴涨超150%，蔚小鹏稳居四万销量梯队；但理想、赛力斯销量下滑，多数新势力半年目标完成率不足五成。

海外市场成为车企破局的唯一出路。6月奇瑞海外售出19.1万辆，比亚迪海外销量17.5万辆，吉利海外销量首破10万，三巨头销量全线爆发。凭借超强海外战力，比亚迪以40.3万台总销量登顶，高端车型销量同步创新高。

依托自研电池、智驾核心技术，叠加海外储能业务布局，比亚迪彻底跳出国内内卷。当下车市格局已然明朗：国内存量厮杀，海外才是增量蓝海，技术+出海，才是车企活下去的核心底气。