ES8或者ES9乃至萤火虫和乐道，整个蔚来体系卖的好起来，从市场角度来看，是长期从新势力过度到成熟品牌带来的一些红利，消费者在纯国产品牌范围内如果找一家拥有独特价值且相对豪华感持续久一些的品牌，就还是NIO可能会被讨论的多一些。

其次，就是产品力得到了三代平台的验证，第三，其他原因，包括纯电EV的市占率拐点、换电的这种整个汽车市场上非常独特的价值，包括服务体系甚至销售培训体系，其实都有不同程度的助力。

但你其实很难说混动就完全没有市场机会了，近期某家增程混动销量略微疲软，其实是AI和机器人分走了很多注意力有关，增程混动由于门槛纵深比较浅，需持续打磨产品，再加上一些传统品牌拿出看家本领去在增程混动上发力，这家品牌的确显得疲软。

但其实这家品牌还是很有潜力的，成本整合、产品迭代速度以及销售体系，都还是可以的，接下来的确不容易，但还是那句话，舆论角度，完全没必要拿自己增程出身，擅长产品规划的这么一个品牌，和一个换电体系纯电EV为主的品牌死磕，死磕的结果就只有退居二线。车评精选汽车黑科技新能源汽车