中国东航预亏扩大，航空板块更适合短期博弈，很难长期持有


盘后中国东航发布半年业绩预告，预计上半年亏损18亿—24亿元，对比去年同期14.31亿元的亏损，亏损幅度进一步扩大。
公司说明主要原因是中东地缘冲突推高航油价格，运营成本持续走高。

纵观航空板块这么多年走势，有一个很现实的特点：
这类品种长期投资难度很高，风险始终存在。自从2020年之后，航空行业始终没能走出稳定向好的长期行情。
行业最大痛点很清晰：业绩高度依赖油价、供需周期、地缘局势，变量太多，盈利稳定性不足。

所以航空股更多只适合短期博弈机会：
节假日出行预期、油价阶段性回落、行业政策催化，依靠事件驱动做短线。
如果抱着长期持有的思路布局，很容易被反复波动的业绩持续拖累。

当下东航亏损进一步加大，股价长期处于下行通道。想要布局航空板块，不能单纯赌困境反转，要持续紧盯原油价格变化、客运收益水平改善情况。没有基本面持续好转信号，长线持仓需要格外谨慎。

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新闻来源：同花顺快讯
2026年7月14日