【波音请求美国介入欧盟向空客提供的创纪录贷款】

（路透社）——波音公司已要求美国政府向欧盟施压，要求其就向空客提供的 30 亿欧元（34.3 亿美元）贷款方案保持透明。此前，双方就飞机补贴问题延长了关税休战期，此举再次引发了贸易紧张局势。

空客公司一直在谈论最早于 2030 年开发一款新飞机，这可能会在全球喷气式飞机市场引发新一轮竞争。在此背景下，空客公司请求美国政府介入。

在世界贸易组织长达 17 年的关于飞机补贴相互索赔的斗争中，双方都取得了部分胜利，这场斗争引发了一波跨大西洋关税浪潮，波及其他行业，最终双方在 2021 年达成了一项为期五年的休战协议。

原定于7月6日到期的休战协议已被无限期延长，双方都开始从航空航天领域新一轮的贸易战中撤退。

路透社看到的一封波音公司致美国贸易代表杰米森·格里尔的信中，波音表示，欧盟贷款机构欧洲投资银行于6月29日宣布向空客提供有史以来最大的企业贷款，这令波音感到惊讶。

它要求美国贸易代表办公室向欧盟索要“这笔贷款条款的全面说明”，并解释为什么它符合 2021 年停战协议的要求，该协议要求“公开透明的程序”。

格里尔告诉 CNBC，美国贸易代表办公室正在“非常密切地”关注这笔贷款，他已经向欧盟贸易代表提出了这个问题。

格里尔说：“我们不能接受这样的情况：企业不必在市场体系下运营，波音公司不得不与获得不公平贷款的空客公司竞争。”

这些评论与长达17年的世贸组织争端遥相呼应，在这场争端中，空客和波音双方反复宣称胜诉，并指责对方从不公平援助中获益。世贸组织曾将欧洲投资银行早前向空客提供的贷款定性为补贴，但驳回了美国关于这些贷款所扮演角色的指控。

然而，波音公司指出，这项公告（其中包括首批 10 亿欧元）是在欧盟通过延长停火协议的决定仅仅四天后发布的。

波音公司在信中表示：“至少，这笔贷款的时机令人惊讶。”

欧洲投资银行表示，它每年为数千家公司提供融资，并否认向空客提供任何特殊支持。

一位发言人表示：“这是一笔正常的贷款，有利息，是欧洲投资银行整体融资活动的一部分。

空客首席财务官托马斯·托普费尔在伦敦告诉记者，这些贷款是“完全按照市场价格”获得的。

波音公司拒绝置评。美国贸易代表办公室和欧盟委员会尚未立即回应置评请求。

飞机发展

欧洲投资银行在贷款公告中表示，这笔贷款将支持空客公司到 2030 年的长期投资。

波音公司指出，就在同一年，空客首席执行官纪尧姆·福里表示，空客计划开始研发A320neo的继任机型。

在范堡罗航展之前接受《航空周刊》采访时，福里谈到了 2030 年即将推出的一款新飞机，并透露了该项目的内部代号“eAction”。

波音公司在致美国贸易代表办公室的信中表示：“这笔巨额贷款的时机也恰逢空客领导层公开承诺推出一款新飞机，这进一步引发了人们对这项历史性经济援助计划的规模和意图的质疑。”

波音公司表示，目前的市场条件还不适合推出新一代飞机，但分析人士表示，预计两家公司都将在 2030 年代中期开始下一代飞机的研发。

波音公司的这封信凸显了喷气机市场双寡头垄断双方对竞争对手资金的担忧，尽管自世贸组织补贴之争以来，紧张局势已大大缓解。

特朗普政府去年同意豁免航空航天业的关税，此前曾短暂征收过关税。

华盛顿方面尚未正式宣布延长与空客-波音争端相关的单独关税休战协议，但四位知情人士表示，双方实际上已经暂时搁置了这场旷日持久的世贸组织争端。

虽然特朗普政府一再使用关税，但它似乎不愿利用世贸组织的工具，因为这些工具实际上承认了总统反对的多边规则。

本月，特朗普呼吁与贸易伙伴进行会谈，以解决外国飞机进口的影响。