马斯克现在不爱聊车，是因为聊车容易露怯。

财报已经把底裤扒干净了：282亿美元营收，利润薄到只剩1.4%，同比暴跌57%。以前嘲笑丰田通用“老古董”，现在人家利润率是你四五倍——被打脸的不是传统车企，是曾经吹上天的电动神话。

最讽刺的是，销量冲新高，利润跌谷底。卖一辆亏一点，卖得多亏得多，这哪是造车，这是做慈善。

所以马斯克聪明，张口闭口机器人、AI，再也不主动提车了。因为车这个基本盘，已经从护城河变成了遮羞布。当一家车企的老板开始避谈汽车，你就知道，这门生意的底裤已经快遮不住了。特斯拉卖得最多赚得最薄马斯克都不愿谈车了马斯克