你看啊,宁德时代上半年净赚432亿多,一天就进账近2.4亿,而广汽、北汽蓝谷、赛力斯、江淮这四家车企加起来却预亏了80多亿,连长安、长城利润也跌了快六成。
差距为啥这么大?说白了,电池能占到整车成本将近一半,上游原材料一涨,宁德时代靠着全球四成多的市场份额,轻轻松松就把压力甩给了车企。可车企这边呢,价格战打得头破血流,成本只能自己硬扛,整车的利润率惨到只剩1.5%。
第一季度那会儿,十家主流车企的利润绑一块儿,都赶不上宁德时代一家宁德时代上半年净利润432.84亿

你看啊,宁德时代上半年净赚432亿多,一天就进账近2.4亿,而广汽、北汽蓝谷、赛力斯、江淮这四家车企加起来却预亏了80多亿,连长安、长城利润也跌了快六成。
差距为啥这么大?说白了,电池能占到整车成本将近一半,上游原材料一涨,宁德时代靠着全球四成多的市场份额,轻轻松松就把压力甩给了车企。可车企这边呢,价格战打得头破血流,成本只能自己硬扛,整车的利润率惨到只剩1.5%。
第一季度那会儿,十家主流车企的利润绑一块儿,都赶不上宁德时代一家宁德时代上半年净利润432.84亿
