美国围堵伊朗，反帮中国解围？镍矿与油背后藏着一盘新能源大棋 ！

美国在全球抢镍矿，搞围堵，恨不得把中国新能源扼杀在摇篮里，结果呢，他自己在中东放了一把火，反而把中国新能源车给烧成了全球爆款。
 
没听错，特朗普在霍尔木兹海峡每扔一颗炸弹，中国的新能源车企可能就在偷笑一声，这不是段子，这是2020年全球供应链正在上演的最荒诞的神转折。
 
今天就扒一扒美国这波操作是怎么搬起石油这块石头砸了自己新能源霸权的脚。
 
先把时间倒回前几个月，美国为了卡中国新能源的脖子，可是煞费苦心，别的先不说，就冲镍这种造电池的核心材料，美国是满世界给咱们使绊子，印尼镍矿资源很丰富，原本合作得好好的，美国过去一通搅和，又是画大饼，又是搞什么价值观联盟，愣是搅黄了跟印尼的部分镍矿合作。
 
还不止非洲拉美，但凡有锂有钴有镍的地方，美国就像一个街溜子一样凑过去，见不得中国签任何一份长期资源合同。
 
他的算盘很精明，只要卡住电池原材料，新能源车就拿不到最低成本，就没法跟打价格战。
 
这招狠不狠？狠。
 
但他万万没想到，后院这么快就起火了，这时候特朗普上去就给了伊朗一下，霍尔木兹海峡直接上了全球头条，霍尔木兹一封，全球游轮要么绕行好望角，要么冒天下之大不韪。
 
从波斯湾到欧洲的油运成本涨了不是一倍两倍，是翻着跟头往上涨，想想多恐怖，这一下，欧洲那些老牌汽车厂彻底傻眼了，他们造燃油车要油，油运成本高了，汽油贵了，燃油车的使用成本飙升，他们要转型造电车，那得有电，天然气发电成本也因为中东紧张而暴涨，更要命的是，他们造车的零部件供应链也因为红海霍尔木兹的紧张局势，动不动就断了，这就叫屋漏偏逢连夜雨。
 
美国原本想的是打伊朗，全球油价涨，自己就能卖高价油赚钱，还能逼着欧洲日韩来买高价气，但他忘了一点，油价涨上天恰恰是在帮新能源车做免费广告。
 
当欧洲老百姓发现加满一箱油的钱快赶上一个月饭钱了，猜他是会去看燃油车还是电动车？这就是整件事儿最黑色幽默的地方。
 
美国在印尼、在非洲抢镍矿，确实把中国电池的原材料成本抬高了一点儿，但是霍尔木兹危机直接把欧洲的能源成本和物流成本拍到天上去了。
 
来算一笔账，中国的电动车在国内已经把产业链卷到极致了，电池成本低，供应链产能充足。
 
欧洲的车呢，造一辆车钢材要进口，芯片要进口，能源价格是中国的好几倍，车运到欧洲，海运成本虽然也涨了，但走的是中欧班列，铁路不受霍尔木兹影响，稳得一批，一边是成本可控，供应链丝滑的中国电车，一边是成本失控，工厂开开停停的欧洲车，差距不是技术上的，是国运级别的成本差。
 
美国这波操作存在用旧的能源逻辑去打新能源的战争，他觉得控制了镍矿就控制了新能源，可他忘了新能源的天敌是便宜的旧能源，新能源最好的推销人是昂贵的旧能源。
 
在中东把油价打的越高，全球能源转型的紧迫感就越强。
 
欧洲那些原本还在犹豫要不要全面拥抱中国电车的国家，现在一看油价蹭蹭涨，算盘一打，还是买中国电车划算。
 
美国在印尼搅黄的镍矿，中国转头又在非洲、在南美找到了新的渠道，美国在霍尔木兹制造的紧张，反而让中国的光电加储能加电车这一套组合拳显得像救世主一样。
 
而且美国一直很纳闷，霍尔木兹都这样了，中国怎么还没疯狂存油？其实这是格局的不同，美国希望中国像2008年那样，满世界去抢油抢气，把价格顶上去，然后高价卖给中国，但这次中国不上当了，因为中国的底气变了。
 
一方面，跟俄罗斯中亚的陆路能源管道是稳定的，不受霍尔木兹的影响。
 
另一方面，中国自己的风光电装机量已经是天文数字了，新能源发电占比越来越高，对海上运过来的高价油的依赖正在肉眼可见的下降。
 
所以美国现在就是一拳打在棉花上，你打你的霍尔木兹，我搞我的新能源，你消耗的是存量霸权，我创造的是增量未来。
 
这盘大棋最精彩的部分不是谁炸了谁的船，而是美国在旧能源时代编制的那张资源围堵网，正在为他自己在新能源时代点燃的高油价之火烧出一个巨大的窟窿。
 
什么叫搬起石头砸自己的脚？这就是，你以为你在掐我的脖子，其实你是在帮我把对手的腿打折了。
 
美国围堵伊朗，反而帮中国新能源解围，镍矿与石油背后的新能源大棋，究竟会如何影响全球能源格局，值得人们深思。