伊朗战争蔓延至红海和里海，美国放弃空袭，海湾地区保持平静尽管美国在连续13天后，暂停了空袭，但本周末伊朗战争蔓延的迹象开始显现，胡塞武装袭击了沙特红海沿岸的石油设施，伊朗指责乌克兰在里海袭击了一艘伊朗船只。美国军方周六表示，对伊朗的海上封锁“仍然全面有效”，但并未解释为何暂停了连续13晚不断升级的空袭行动。当被问及暂停的原因时，特朗普政府的一位高级官员表示，特朗普“一直明确表示他倾向于外交途径，但他已经向伊朗表明，如果他们不认真地回到谈判桌前，将会发生什么。”周六也没有关于伊朗袭击邻国的报道，而这些袭击是伊朗为回应美国的袭击而每天发生的。据《纽约时报》周六晚间援引两位知情人士的消息报道，特朗普总统已决定暂时搁置此前加大对伊朗打击力度的计划。报道称，总统及其顾问担心此举会扩大冲突，消耗国防储备，疏远波斯湾盟友，并影响能源供应和全球经济。尽管海湾地区局势平静，但伊朗胡塞武装盟友与沙特阿拉伯周六发生的冲突表明，这场已经扰乱霍尔木兹海峡能源供应的战争，可能会影响第二条主要航运路线，并重新点燃也门内战。另据报道，伊朗外交部指责乌克兰袭击了里海的一艘伊朗商船，称袭击导致爆炸，造成一名水手死亡，另一名水手受伤。周六早些时候，乌克兰总统泽连斯基在社交媒体上发帖称赞了里海“远程打击”的成果，暗示打击目标是运送军用物资的船只，但没有指明打击目标的国籍。=======胡塞武装发言人叶海亚·萨里表示，该组织袭击了沙特阿拉伯国家石油公司阿美位于吉赞和延布的设施。路透社核实的社交媒体视频显示，吉赞阿美炼油厂方向升起一股浓烟。两名亚洲贸易消息人士称，他们已获悉吉赞的燃料和石油储存设施可能遭受破坏。希腊安全部门消息人士称，在延布，两枚瞄准石油设施的弹道导弹被美国制造的“爱国者”导弹系统拦截。该系统由希腊军方根据与利雅得达成的协议在沙特阿拉伯境内运行。沙特阿拉伯的主要红海石油港口延布已成为沙特石油绕过伊朗封锁的霍尔木兹海峡的关键通道。位于红海沿岸、靠近也门边境的吉赞市的炼油厂每天最多可加工40万桶石油。也门官员称，在也门，由沙特阿拉伯支持、国际公认的也门政府的空军袭击了马里卜省和焦夫省的胡塞武装发射场和武器库。该政府与胡塞武装对抗已超过十年。此前，沙特领导的军事联盟表示，周五轰炸了红海港口城市荷台达的胡塞武装阵地。也门官员表示，也门内战双方都在前线集结兵力。美国军队近日恢复了对伊朗港口的封锁。负责中东地区的美国中央司令部表示。上周五，在阿曼湾，一艘船只无视“多次警告”试图突破封锁，结果被击沉。周五，特朗普表示，美国和伊朗正在就结束冲突进行谈判，但他重申，德黑兰尚未准备好达成协议。=======一个“中场休息”时间。在过去十三天里发生的乱局如下：1. 伊朗袭击海湾国家后，阿联酋协助巴林和科威特袭击了伊朗——此前海湾国家主要是阿联酋实施报复，且目标主要是伊拉克民兵组织——那么现在，海湾国家大多对伊朗实行了直接的打击（报复）。2. 沙特被伊朗单拎出来针对，虽然伊朗的本意是施压沙特，让沙特施压伊朗，但即使要达成这样的效果，沙特的第一阶段也必须是反击、而不可能是上来就按伊朗的要求做，所以现在的局面是：川总不攻击也门胡赛，只袭击胡赛的指使者伊朗；而沙特必须动员力量直接报复胡赛，如轰炸荷台达。3. 胡赛对沙特封锁红海后，沙特还可以走苏伊士运河运油，这是伊朗不愿意看见的，所以胡赛打击了伊朗在红海一侧的石油设施，想让沙特从苏伊士也运不了油。4. 美国已经连续13天，近两周轰炸了与海峡有关的、伊朗的军事资源，估计就是把停战期间新“画上圈儿”的目标都炸遍了，那么要停下来检验一下效果。……鉴于已经“很乱了”，比如海湾国家被迫都加入进来了，所以有个中场时间，大家冷静一下也可以。停火对于美国来说没什么，因为即使停火了，美国对伊朗的“经济封锁”还是照常封锁。而伊朗对美国也没什么制约——这种局面就跟4月初停火后，持续六周的状态是一样的：停火不停封锁，最终伊朗还是走上谈判桌。当然，这种停火也是短暂的，因为一旦伊朗袭击商船，胡赛一旦袭击商船，美国都会如常报复——这种操作是惯例了：伊朗袭击，美国轰炸，伊朗再报复但如果没有造成损失美国就不反报复了。=======关于石油运输问题：阿曼航线上现在活跃着一只韩国船队，而且都是超大型油轮，有40多艘。帮助阿联酋和海湾内国家把海湾内的石油运到海峡外，再灌入在此处等待的、各国客户雇佣的超大型油轮，虽然这降低了运输效率，让以前三天能办的事儿延长到了一周，但没想到提升了运输能力，这轮轰炸之前，这种“转运接驳”模式帮阿联酋日均出口能力甚至超越了战前。停火后，估计这支韩国船队又要活跃了。要问长锦商船为何如此勇敢？还得说，背后股东是地中海航运（50%股权）。要问地中海航运为何如此勇敢，还得说，背后是美军的护航。美国海军护航了每一艘长锦商船，海湾内其他商船只要跟着长锦，都能走出海峡。地中海航运是一家总部设在瑞士的、意大利人创办的老牌欧洲公司并不是美资。川总支持的是勇敢，韩国人挺勇敢的（因为拿这么重的资产在赌博）当然，商船上的水手都是来自第三世界的水手，比如死于轰炸的印度水手什么的。好的，那么韩国人得到了什么呢？每艘船转运一次获利上千万美元，上轮周期公司已经获利数十亿美元。咱号的问题：长锦商船的“船队扩容”，恰恰是在战前完成的，地中海航运入股资金到位及时，公司在船只现货市场上横扫，一举把船队扩大到40多艘超大型油轮，这是一种战略眼光的体现吗？反正咱号此前是看不明白——不明白为什么在这种时候要扩大运油生意……想了半天，觉得还是“多卖一桶是一桶”，可能考虑到了各石油产区都要拼命卖油，并且押注委内瑞拉、伊朗、俄罗斯会较快回归原油市场，届时市场运力肯定不足。赞，具有战略眼光。而且市场会奖励这种战略眼光——这不，天赐长锦商船一场战争，公司一战成名，赚得大钱。=======对了，这几天开了评论区，因为之前更新不力，很多网友跌出铁粉行列了，我把评论区打开，大家利用这5天时间赶紧先恢复“铁粉”身份再抽奖哈，不是“铁粉”抽不了。